

Många dammar av sina elsparkcyklar nu efter vintern och ser fram emot att få rulla runt i värmen. Det gör att många behöver fixa sina elsparkcyklar och vi är glada att hjälpa till med det! Det finns en risk att våra bokningstider inte räcker till men vi vill informera våra kunder att vi även har drop-in i verkstaden.
Klicka på länken nedan för att läsa hela inlägget.
Snabb och pålitlig service för din elsparkcykel.
Få din scooter i toppskick. Boka din tid nu!
Tveka inte att kontakta oss om du har frågor eller funderingar. Vi svarar så snabbt vi kan.
Skicka din fråga till info@espark.se
Nyheter och information
Nyheter
Tips och råd

Undvik vatten
Din elscooter är vattentålig men det betyder inte att den är en ubåt från en actionfilm. Man kan köra i regn men undvik det i bästa mån. Undvik vattenpölar som om de vore minor för vatten tränger sig till slut in till motorn och bildar rost. Så håll scootern torr, undvik vattenpölar och förvara den torrt.

Pumpa däcken
Håll däcken pumpade – minst 50 psi eller 3,2 bar. Kör du med mjuka däck är det som att scootern försöker fly från kronofogden med ett kylskåp på ryggen. Det blir tungt för både motorn och batteriet, och scootern pallar inte det hur länge som helst. Dessutom, största anledningen till punka är att däcken inte är pumpade. De slits mot fälgen.

Kör lugnt
Du kör en elscooter, inte en Formul-1 bil. Även om det känns så i en nedförsbacke. Att gasa som om du flyr från din mammas toffla och bromsa som om du försöker slå rekord i kortast bromssträcka kommer överbelasta din scooters elkomponenter. Man bränner kablar, motor, batteri och moderkort. Så kör lugnt och bromsa mjukt.